Il y a des raisons nombreuses à « drop » l’unité inférieure de votre moteur hors-bord de Johnson 70 chevaux-vapeur ; Cependant, il y a qu’une seule façon de le faire. La première fois, que vous devrez prendre l’unité inférieure au large, presque inévitablement, vous allez vous demander ce qui vous mal. Vous ll stand il se gratter la tête jusqu’à ce que vous n’oubliez pas qu’il y a un arbre d’entraînement et un axe de déplacement engins qui se connecter à la partie supérieure et inférieure des moitiés de votre moteur.
Difficulté : Moyennement difficile
Instructions
Vous aurez besoin de choses
- Ensemble de socket wrench
- Définissez le crochet de moteur sur un support de stockage le moteur est en position vertical. Supprimez les deux boulons de 9/16 pouces du bas de la plaque de cavitation–la nageoire horizontale à l’arrière de l’unité inférieure–avec une clé à douilles et une extension et les deux boulons 11/16 pouces en vertu de la lèvre supérieure des deux côtés de l’unité inférieure. L’unité inférieure chutera légèrement, peut-être comme un pouce.
- Arriver au sujet de l’anode à la pointe vers l’avant, le haut de l’unité inférieure et pousser sur la goupille–la première chose que vos doigts entrent en contact avec, une fois à l’intérieur de l’ouverture entre les unités supérieures et inférieures–libérant de l’arbre de déplacement des engins. Pousser l’arbre à bâbord de le sortir de l’unité inférieure.
- Appuyer l’unité inférieure et retirez les splines de l’arbre libres de l’unité inférieure, gardant l’unité inférieure dressées. Abaisser l’unité inférieure jusqu’à ce que le haut de l’unité inférieure efface l’arbre de transmission, puis de déplacer l’unité inférieure comme vous.
Conseils & avertissements
Si l’unité inférieure de boulons ne bouger, pour un cola boisson sur eux, cinq minutes d’attente et les supprimer : ils sont faits à partir de l’acier et le bas du corps unité est en aluminium. La corrosion électrolytique a causé les boulons de saisir dans leurs trous et l’acide phosphorique dans le cola rompt la corrosion.