Kevin Harvick a rebondi d’un dismal la saison 2009 de NASCAR de diriger les points et de gagner des courses en une saison dans laquelle Happy enfin est Happy.
Carrière de NASCAR de Kevin Harvick a complètement transformé cent quatre-vingts degrés d’où il était en 2009. Comme Harvick est entré dans la saison 2010, on parlait de lui à partir de sa propre équipe ou en désertant un navire à une autre équipe de course si Richard Childress Racing ne pouvait pas être productif dans la prochaine saison de NASCAR.
Harvick était mécontent avec le programme de moteur RCR et le package aero de la voiture au cours de la saison 2009 et n’étais pas certain à quoi s’attendre que la saison 2010 de NASCAR approchée. Comme les rumeurs virevoltait quant à son avenir, Harvick a pris une attente et voir l’approche de ses négociations de contrat à venir.
La saison 2009 de la NASCAR de Harvick remplis de déception
Kevin Harvick avait un dismal la saison NASCAR Sprint Cup 2009 qui a suivi une saison 2008 tout aussi sans incident. Harvick était sans victoire dans les deux saisons et n’était pas certain quand il verrait jamais encore lane de la victoire.
Il était évident que la saison de NASCAR atteint à mi-chemin dans la saison 2009, Harvick était à la fin de sa corde et ses interviews tourna visiblement mal. Camion de NASCAR du Harvick programme, de la course sur la main faisait très bien et elle éconduite spéculation que Harvick était dépenser trop de temps avec son camion NASCAR racing opération.
Harvick commence la saison de NASCAR 2010 dans son Daytona Place Happy
Demandez à Kevin Harvick, où est le lieu de joyeuses sur terre et il n’hésitez pas à répondre, Daytona. Harvick l’a toujours fait bien à Daytona, comme son prédécesseur que Dale Earnhardt Sr. Harvick a commencé la saison de NASCAR 2010 en remportant la première course, la fusillade Budweiser et en plaçant deuxième dans sa course de qualification de Daytona 500 contre Jimmie Johnson l’a fait.
Harvick avait une excellente occasion de remporter la 500 Daytona en 2010, mais après le redémarrage de vert-blanc-checker deux, Harvick finit septième. La filière était exprimée en faveur de Harvick à partir de ce moment. Le paquet de moteur RCR s’est améliorée considérablement plus de 2009 et Harvick avait une voiture, qu’il était confiant dans le volant à nouveau.
Harvick Grabs Points en tête après la West Coast Swing & extrémités sécheresse sans victoire
Chance de Kevin Harvick sur le swing de côte ouest NASCAR de Californie et Las Vegas a été frappé ou manquez mais en 2010, Harvick a été la deuxième meilleure Jimmie Johnson dans les deux courses pour sécuriser le plomb de points de NASCAR Sprint Cup.
Harvick ensuite note 13 haut des dizaines dans les premiers 18 courses dont cinq à huit meilleurs finitions pour lui donner une avance de point 212 solide sur Jeff Gordon. Le problème pour Harvick est les bonus de points de remporte que chaque pilote sera décerné lors de la NASCAR Sprint Cup Chase commence à Loudon en septembre.
Harvick a deux victoires de plaque réducteur de NASCAR en 2010 maintenant avec sa récente victoire à Daytona pour couronner à mi-chemin de la saison et sa victoire réducteur de la plaque à Talladega en avril. Objectif du Harvick dans la seconde moitié sera de gagner quelque part autre que Daytona ou Talladega.
Milieu saison Grade de Kevin Harvick est un a
Kevin Harvick reçoit un a pour la première moitié de la saison. Harvick a couru à la capacité de sa voiture et n’a pas poussé la question lorsque sa voiture n’était pas coopérer. Avec Harvick conduisant après 18 courses, la question sera peut il gagner quelques courses plus avant le début de la NASCAR Sprint Cup Chase en septembre. Les deux prochains mois sera crucial pour Harvick et son équipe de la RCR.